Desde el Sindicato de Camioneros se encuentran asistiendo a los choferes que se quedaron varados, porque venían a buscar carga de las plantas fabriles que quedaron inactivas en el parque industrial de Río Grande. Son camioneros oriundos de otras provincias, a los que se los abastece de alimentos, productos de limpieza, alcohol en gel y otros elementos. La semana pasada eran unos 250, en la actualidad ese número se redujo a unos 90.
Río Grande.- El secretario de Prensa del Sindicato de Camioneros, Guillermo Vargas, dijo que siguen asistiendo a choferes que son oriundos de otras provincias y se quedaron varados en Río Grande, porque vinieron a llevar cargas de las fábricas cuando la actividad se cortó por el rebrote de COVID – 19. En un primer momento fueron alrededor de 250 camioneros los asistidos y en esta semana ese número se redujo a unos 90.
Vargas indicó que se trata de camioneros oriundos de otras provincias, porque “los que son de acá prefieren esperar en sus casas”. Calculó que los asistidos son “entre 80 y 90 camioneros aproximadamente, porque la tarea que hicimos la semana pasada fue con alrededor de 250 camiones que fueron abastecidos con alimentos, alcohol en gel y otros elementos que necesitaban los compañeros. Pero hay muchos que retornaron porque vuelven vacíos, entonces no necesitan esperar la carga o vienen solamente por un expreso, con una carga directa”, explicó el dirigente camionero, en declaraciones a FM “Aire Libre”.
Advirtió que a quienes se encuentran “bajo el convenio colectivo de trabajo, se les paga la pernoctada. Después el compañero decide dormir en su camión, pero el gremio también ha controlado que las pernoctadas correspondientes se contemplen para quienes están fuera de su ciudad”, aseguró el secretario de Prensa. En ese mismo sentido manifestó que “no hay un abandono del compañero de transporte, al menos en los que están en relación de dependencia encuadrados como camioneros”, destacó.
De todas maneras señaló que “aquel fletero, aquel camionero que tiene un camión y viene viajando, si necesita cualquier asistencia las puertas del gremio siempre están abiertas por más que no sea afiliado”, mencionó Guillermo Vargas. El gremialista dijo que solo unas pocas industrias no generan este inconveniente a los trabajadores del sector, que son aquellas cuya producción no se frenó porque elaboran productos esenciales como “los respiradores, plásticos como la empresa Río Chico que hace envases para la industria alimenticia, Tecnomyl que también elabora productos esenciales y es otra de las empresas autorizadas”, puntualizó.
El sindicalista también remarcó que “se realizan estrictos controles” en lo relativo a las condiciones en las que se encuentran los choferes y las medidas preventiva por el COVID – 19; además de reiterar el compromiso de la organización gremial con la asistencia de los camioneros que se quedaron varados, mientras esperan que se reanude la actividad para poder emprender el viaje hacia el norte del país con la carga encomendada.
Camioneros sumó a otro sector empresarial al acuerdo salarial
La Federación de Camioneros firmó también la suba salarial con la cámara empresaria del transporte de cargas FADEEAC, como había sucedido con los otros sectores empresariales. El entendimiento demandó una negociación en dos etapas por la fractura que hubo hace un par de años en el frente empresario.
El sindicato de Camioneros, que encabeza Hugo Moyano, firmó finalmente un acuerdo por un aumento salarial escalonado de 30% en el año con la cámara empresaria del transporte de cargas FADEEAC, en los mismos términos en los que durante la semana pactó con otras dos entidades patronales. El incremento se hará en cuatro escalas: de 8% en agosto; de 7% en octubre; 8% en febrero de 2021, y el 7% restante en abril de 2021, con una revisión en febrero próximo.
El entendimiento demandó una negociación en dos etapas por la fractura que hubo hace un par de años en el frente empresario: el triunfo de una lista conformada centralmente por las empresas pyme del transporte de cargas del interior en las elecciones de FADEEAD hizo que varias compañías que integran la paritaria con Camioneros se abrieran para conformar otra cámara, FAETYL, con preeminencia de los grandes empleadores y de marcas reconocidas de la actividad de la distribución y la logística.
Se trata hasta ahora del aumento más significativo en términos nominales pactado por un gremio de orden nacional en la ronda 2020 de paritarias, cruzada por la crisis del coronavirus, y donde sólo un puñado de sindicatos logró firmar con sus contrapartes patronales. Entre los pocos casos estuvieron la Asociación Bancaria, con una suba de 26%, y la Federación de Aceiteros, con 25%.
Vale recordar que en la provincia la UOM Seccional Río Grande acordó un incremento del 51%, que se abonará en cuatro tramos, además de mejoras en las condiciones laborales y de estabilidad de parte de sus trabajadores.
